11/11/2024 – Ce matin, nous étions, avec Jacques POLITI et de nombreux amis, aux commémorations de la Victoire et de la Paix de la Guerre 1914-1918. Après une belle messe très chorique, nous nous sommes dirigés vers le monument aux morts. De nombreux jeunes élèves ont accompagné les représentants d’associations patriotiques pour déposer des gerbes en l’honneur de nos militaires morts pour la France.
Chaque année on met un peu plus d’un demi-million d’euros pour réparer la route du sel pour la protéger des assauts de l’hiver que ce soit de la montée des eaux par le phénomène des basses pressions ou des coups de mer plus sévères en hiver.
C’est hélas une obligation pour protéger notre tombolo qui mériterait une protection plus durable or le dossier de protection du tombolo actuellement est au point mort car la solution proposée par le maire, une digue massive en dur de 450m sur 30m, est bloquée par le ministère de l’environnement pour 2 raisons :
1) Les études complémentaires d’impact ne sont pas faites depuis 5 ans
2) Une construction en dur n’est pas conforme au document stratégique de façade méditerranée (cadre légal qui régit les aménagements en mer) qui interdit tout aménagement en dur dès lors qu’il n’y a pas de population et d’habitations à protéger.
Pour Karine Tropini d’HTN interviewée par BFMTV (minute 0,55′), la sagesse voudrait que l’on privilégie une solution réversible et peu coûteuse, à savoir celle du recul stratégique de la route et du canal. C’est en tout cas ce qu’il faudrait envisager avant toute solution « dure » inefficace pour lesquelles les retours d’expérience sont considérés comme défavorables par les scientifiques